rio666 trưc tuyến

Tôi thương cái mùi rơm rạ quê mình. Nó cứ thoang thoảng rồi loang dần, quấn chặt vào sống mũi. Mùi rơm rạ là mùi của đồng ruộng, mùi của mồ hôi ba ngày ngày vác cuốc ra đồng, mùi của niềm vui mùa lúa trúng, mùi nỗi buồn nơi khóe mắt mẹ sau mỗi vụ thất thu.

Ông Hào cũng cho biết Tiếp sức mùa thi được mở ra với nhiều hoạt động mới mẻ hơn, hỗ trợ phù hợp hơn, thiết thực hơn cho các sĩ tử. Đặc biệt, chương trình có những thay đổi để phù hợp với GenZ hiện nay. “Trong kỷ nguyên số, các bạn trẻ GenZ năng động với khả năng thích nghi cao cùng sự phát triển không ngừng của công nghệ. Họ cũng tiếp cận thông tin chủ yếu từ các nền tảng mạng xã hội. Chính vì vậy, như một xu thế tất yếu, Tiếp sức mùa thi cũng tổ chức đầu tư cho hoạt động hỗ trợ, tiếp sức trực tuyến như các cổng thông tin mùa thi, chương trình livestream ôn tập, các cuộc thi lan tỏa tinh thần tình nguyện trên online…”, ông Hào chia sẻ.

Anh Trần Thanh Hải (31 tuổi), ngụ ở đường Lê Tự Tài, Q.Phú Nhuận, TP.HCM, kể: "Vì trời quá nắng nóng nên đã khiến tiền điện phòng trọ tôi tăng đột biến. Những tháng trước đây, tiền điện chỉ khoảng 250.000 đồng. Nhưng tháng 3 vừa rồi, tiền điện gấp hơn 4 lần. Cụ thể là lên đến 1.116.000 đồng. Nhìn phiếu báo đóng tiền mà phát hoảng". Vì lẽ đó, anh Hải cũng giống như bao người khác, là: "Tôi chỉ ước trời đổ mưa".

Cứ tầm cuối giờ chiều, người dân tại KP.Phương Phú tranh thủ đi chắt nước ở giếng làng. Những gàu nước nhuộm phèn và hôi mùi bùn được người dân đổ vào can đem về nhà để sử dụng. Với họ, những giọt nước ngọt này rất quý. "Chẳng cần biết nước có đảm bảo an toàn hay không, còn nước để lấy là mừng lắm rồi. Gia đình tôi phải tranh thủ nửa đêm đi chắt nước chứ tiền đâu mà mua nước dùng cho đủ. Nước cặn, phèn thì đem về để qua đêm cho lắng xuống, đỡ mùi rồi dùng", bà Phạm Thị Ngọc (51 tuổi, ở KP.Phương Phú) nói.

Được coi là chất giữ ẩm tự nhiên, dưa chuột sẽ đảm bảo cho bạn làn da mềm mại mỗi ngày thức dậy.

Sự kiện đón tàu có trọng tải hơn 53.000 tấn sẽ là bước khởi đầu thuận lợi kết nối hàng hóa đường bộ và đường thủy trong hệ thống, hướng đến là điểm trung chuyển hàng hóa cho cả khu vực duyên hải Nam Trung bộ, Tây nguyên; đồng thời bổ sung vào danh sách các cảng biển lớn của khu vực miền Trung có khả năng đón tàu có tải trọng từ 50.000 tấn trở lên, góp phần giải tỏa áp lực các cảng biển miền Đông Nam bộ và TP.HCM.